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木材淡季特征明显,刺猬紫檀染料紫檀低位运行

浏览次数:3198     发布时间: 2017-07-13 14:50     作者:木友网     来源: 木友网
【木友网】原木市场:红木原材继续低位运行,缅甸柚木价格上涨;非洲家具材淡季特征明显,张家港走货缓慢;南美原木无亮点;俄罗斯材到货量减少。

原木市场:红木原材继续低位运行,缅甸柚木价格上涨;非洲家具材淡季特征明显,张家港走货缓慢;南美原木无亮点;俄罗斯材到货量减少。

1、东南亚原木市场:近段时间以来,虽然国内红木市场处于低潮,市场量价僵局难破,但这丝毫不影响产材国严控出口的决心。最新消息透露,近日老挝政府再度出手,在6月23日和24日举行的老挝政府工作会议结束后,老挝政府办公厅部长和政府发言人扎伦·叶宝和对媒体介绍,此次会议在24日决定,所有未经加工的a href="http://www.wood168.net/chanpin.asp?comname=木材" target="_blank" title="点击打开木材厂家大全">木材 均禁止出口,无论伐自何处,哪怕伐自再生林。

有行业人士表示,虽然当前红木市场对此消息并没有掀起太大“涟漪”,但其后市影响却是巨大的,也是未来木材价格走高的一大助力。目前深圳观澜巴里黄檀15-20cm、长2-2.5m、精枋报3.1-3.3万元/吨,直径20-30cm、长2-2.5m、报3.2-3.8万/吨。奥氏黄檀直径20-30cm、方料报2.4-3.0万元/吨,直径30-40cm、方料报3.8-4.2万元/吨。交趾黄檀直径15-25cm、长1.8-2.5m报13-20万元/吨,直径25-40cm报25-40万元/吨。价格高位运行。

东南亚其他木材,据记者调查了解,在锯材价格大涨的推动下,近段时间以来,柚木原木价格也出现了上涨,目前广东市场缅甸柚木价格报1.0-1.5万元/吨,较上月上涨了1000-2000元/立方米。不过伴随着价格上涨,市场量能却不配合,一方面跟传统销售淡季有关,另一方面走涨的价格也催生了采购商的观望情绪,预计这股低潮在短时间内还将延续。

2、非洲原木市场:进入7月份之后,非洲家具材市场交易进一步萎缩,刺猬紫檀、染料紫檀、鞘仔古夷苏木(俗称小巴花)等市场陷入低潮,市场销量直线下滑。经营商家表示,传统淡季对于非洲家具材冲击是显而易见,但由于经营成本较大,因此即便面临缩量行情,持货商家价格让利的意愿也不搞,购销双方也形成僵持格局。目前广东市场红高棉报4500-4800元/吨,小巴花价格报4700-4800元/吨,刺猬紫檀产地塔拉巴价格报6500-6800元/吨,染料紫檀广东市场价格报1.5-1.7万元/吨。平稳。

张家港 装饰装修材料方面,备受关注的奥坎、奥古曼、沙比利等行情也不乐观,市场销量呈现出下滑趋势,截止7月7月,张家港非洲原木库存量为5.86万立方米,现货库存相对较高。

而在产地消息方面,近日非洲几内亚共和国颁布了关于砍伐、运输和交易木材的禁令。虽然这一消息引起了该国木材从业人员的不满,但当地政府对于木材可持续发展的管理态度却十分鉴定。据了解,在几内亚,每年都会有数千株树木因为建筑和薪炭的需求而被砍伐,但是并没有真正森林恢复的行动计划。

3、南美原木市场:淡季气氛笼罩下,南美原木市场难有太大作为,红檀香、铁木豆等市场热门材种也继续呈现出走跌趋势。经营商家表示,短暂的回调未尝不是件好事,修生养息只为走更远的路,由此可见面对低潮木材商还是表现淡定。目前广东南美铁木豆价格报3200-3400元/立方米,红檀香产地哥伦比亚锯枋6500-6800元/吨,产地巴拿马报4700-4800元/吨。

另外,绿檀香方面,由于主攻工艺品市场,因此即便在产地严控的情况下,绿檀香市场供需情况也处于相对平衡的状态,商家们也未有大规模扩大经营的计划。目前广东市场阿根廷绿檀香报1.2-1.4万元/吨。

其他材种市场量价走稳,其中黑龙凤檀2300-2600元/立方米,沃埃苏木2800-2900元/立方米,马蹄豆2300-2400元/立方米,依贝3500-3600元/立方米,平稳。

4、东北原木市场:在传统淡季影响下,近期满洲里 、绥芬河、二连浩特口岸的木材交易不理想,并且价格方面也出现回调,据了解,与上月相比俄罗斯樟子松、白松原木再降30-50元/m3。目前二连浩特白松直径25cm、长6m报1090-1120元/立方米,满洲里880-920元/立方米,绥芬河900-1030元/立方米。樟子松直径40cm、长6m二连浩特1230-1400元/立方米,满洲里1140-1200元/立方米,绥芬河1100-1250元/立方米。落叶松直径40cm、长6m二连浩特1250-1330元/立方米,满洲里1070-1120元/立方米,绥芬河1020-1050元/立方米。

而在到货量方面,据了解,进入7月之后,满洲里到货量出现下滑,从6月6-7列/日下降到平均5列/日,绥芬河到货量基本持平在420车/日,二连浩特到货70-80车/日。

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